本文摘要：“我们能否向特斯拉供货？

“我们能否向特斯拉供货？从技术上来说没障碍。”铜陵有色铜箔业务负责人丁士启取出一张双面平滑的金黄色铜箔，边比划边讲解，“这种汽车锂电用铜箔厚度为8微米，大约是头发直径的1/6，目前已设施供应在江淮汽车、比亚迪电动车的锂电池中。”在高倍电子显微镜下看见，这张铜箔表面丘壑丛生，或许覆满了绽放的花朵。

据介绍，这合乎业内检验优质铜箔的标准：进“花上”均匀分布、大小相似，解释铜箔厚度一致性好，表面细化度较低，质量可相媲美进口铜箔。近日，铜陵有色46亿元以定减方案近期月取得批文。

在主产品价格下跌的阴影下，铜陵有色于是以将触角从有色金属冶金加工的传统主业伸进电子信息行业。转入新能源产业链据15日得知，铜陵有色旗下铜冠铜箔公司二期锂电池铜箔项目将于今年6月转入调试阶段，预计10月投产。预计铜陵有色将享有总计3.5万吨的高精度铜箔生产能力，其中1万吨为锂离子电池用铜箔，将沦为国内生产能力规模仅次于、装备和技术水平拟合的电子铜箔供应商。

据介绍，铜陵有色电子铜箔生产线核心设备全套从日本引入，经自律改装成设计后，产线良率平稳在86%，生产技术及产品品质都居住于国际、国内同行前茅。目前铜陵有色已研制生产出有8微米~210微米的高精度电子铜箔，其中部分产品已通过生益科技、富士康等供应商，间接转入苹果、三星、误解等国内外巨头的产业链。铜陵有色董事长韦江宏讲解：“以新能源汽车产业为事例，充电桩电机必须大量的铜制漆包线，显示屏必须悬铜板和印制电路用铜箔。以特斯拉为事例，一辆整车必须用多达100公斤的铜，其中锂电池铜箔就必须10公斤以上，汽车导线等也要用上铜线。

”付出代价生产能力不足根据计划，铜陵有色将在未来3至5年内，逐步超过5万吨/年规模的铜箔生产能力。但对于国内铜箔行业生产能力否早已不足，业内有诸多观点。

事实上，铜箔行业内生产能力扩展与市场需求间的对立正在显出。2012年国内电子铜箔生产能力为26.36万吨、较2011年快速增长13.26%，但产量为18.36万吨、同比增加3.6%，销售量快速增长的同时销售额也有所增加。

铜箔行业协会会长冷大光指出，2013年行业虽有所衰退，国内铜箔生产能力不足已是现实，但竞争主要集中于在中低端产品上，高端产品市场仍有空白，其中，电子铜箔是国内铜产品中唯一长年正处于清净进口状态的产品。近期不少台湾企业也射击大陆市场，大大扩展铜箔生产能力。“这解释国内市场仍有空间。我们的优势主要在运输半径上，可以更慢地已完成客户市场需求。

”丁士启回应，铜箔产品需按订单生产，较难运输和留存，台湾的铜箔从下订单到破关，送来至客户手上最少必须10天，而铜陵有色长年客户可实现3天交付给”。铜陵有色方面讲解，铜陵有色将之后发力10微米以下的超薄铜箔和7微米以上的厚铜箔，这些高端产品在国内总产量总计严重不足20%，但产品利润十分可观。为了迎合大电容量电容器、汽车锂电池的发展，目前公司于是以研发研制的6微米以下和孔状铜箔等高端特种铜箔。

公司涉及负责人还讲解，目前铜陵有色低精铜箔产量为1700吨/月，其中锂电用铜箔为60吨/月，订单充足，两大基地产线皆满负荷运营。这意味著，按每万吨锂电用铜箔予7400万元利润计算出来，3.5亿吨生产能力在月量产后可产生2亿元至3亿元的利润，铜箔业务将沦为上市公司最重要的盈利点。引进社会资本“锂电池铜箔的实际盈利情况比预期要好。”丁士启透漏，我们青睐有实力的社会资本转入铜箔项目，联合发展。

根据铜陵有色规划，上游统合有限公司股东铜矿资源，中游不断扩大冶金生产能力和规模，下游则将深挖铜加工产业链，转型高精尖企业。与此同时，在公司内部，一系列体制机制改革也于是以悄悄铺开。

曾有相似安徽省国资委的人士透漏，本轮国企改革中，铜陵有色将在混合所有制上深化改革，引进其他社会资本，同时在员工持股、股权激励上也不会做出更加多决定。据得知，在铜陵有色内部，不少员工已通过2008年集团升格正式成立时的兴铜投资，持有人铜陵有色有限公司股东铜陵有色金属集团有限公司有限公司的股份。根据有色有限公司的政策，除了部分享用股权激励的技术骨干外，新的入大学生和引进人才、普通员工等均可股份一定份额的有色有限公司股份。韦江宏近期也公开发表寄出橄榄枝，他回应有色有限公司无意引入战略投资者，减少资本实力，同时也青睐社会资本转入上市公司的辖下铜材公司等，参予大型项目。

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